호이안의 이동 수단은 일명 “씨클로”로 우리나라 인력거 앞에 자전거가 달려 있다고 보시면 됩니다. 호이안의 올드타운은 1999년 유네스크 세계 유산에 등재되었습니다. 1953년 호이안에는 내원교가 있는데 일본 무역상인들이 건설한 다리입니다. 다리 위에 지붕이 있는 것이 특색입니다. 옛날에는 이름이 “일본교”였습니다. 내원교는 일본상인들과 중국상인들이 무역을 위해서 넘나드는 다리였습니다. 호이안에는 7~8대를 이어 상업이나 식당을 하고 있는 식당이 많습니다. 호이안은 건출이나 문화는 일본, 프랑스, 인도, 중국 등 많은 문화가 교류하는 곳입니다. 그만큼 많은 식민지와 중세 아시아의 무역 항구로써 많은 나라의 영향을 받았습니다.

1. 베트남 사람들 베트남에서는 여성 경제 활동 참가율 75%입니다. 경제에 활동을 하는 여성이 많아서 여성이 지위가 엄청나게 높습니다. 여성이 경제활동이 활발한 이유는 베트남에서 100년간 전쟁이 지속되면서 남자는 전쟁터로 나가고, 여성이 교육, 경제활동, 보육 등 많은 부분을 차지하면서 여성의 사회적 진출이 높습니다. 현재 우리나라 여성 경제활동 참가율은 50%정도 나옵니다. 미국 55.8% , 일본 48%입니다. 2. 메콩강 메콩강에는 사람들이 물위에 삽니다. 메콩강에는 수산시장이 있는데 그 시장도 배 위에서 물품을 판매를 합니다. 선상에서 커피까지 팔며 우리나라 시장처럼 없는게 없습니다. 메콩강 유역은 1년에 3모작이 가능한 지역입니다. 12월 파종하고 2월 수확, 3월에 파종하고 6월에 수확, ..

1. 베트남 전쟁사회주의 정권인 북베트남과 민주주의 정권인 남베트남의 전쟁입니다. 베트남의 미국과 대항해서 비교적 힘이 약한 베트남은 게릴라전으로 미국과 맞서 싸웠습니다. 게릴라전을 하고 위해서 굴을 팠는데 그것을 구찌 터널이라고 합니다. 구찌의 총길이는 250km이며, 최대 깊이 8m입니다. 1층은 생활공간, 2층은 전투공간, 3층은 탈출공간으로 나누어졌습니다. 거의 지하 도시 수준입니다. 2. 구찌의 이용참호에서 미국과 베트남이 전투를 시작합니다. 그러다 베트남군이 전세에 밀리면 모두 구찌속으로 도망갔다고 합니다. 거기서 미국인들은 따라 들어갈 수가 없었다고 합니니다. 입구와 통로는 좁아서 덩치가 큰 미국인들은 들어갈 수 없고 고작해야 입구에 수류탄을 넣는 수준이었습니다.

1. 베트남의 교통수단 베트남에 가시면 많이 볼 수 있는 것이 오토바이입니다. 베트남에 오토바이가 많은 이유는 자동차 값이 너무 비싸고, 세금이 너무 비싸기 때문입니다. 그리고 도로가 좁고, 도로 노면이 너무 안좋습니다. 2. 베트남의 독립영웅 “호찌민 베트남의 자랑거리는 정치와 독립의 영웅 호찌민입니다. 호찌민은 베트남이 프랑스 식민 통치 시기인 1890년에 베트남에서 태어났습니다. 1911년 11살이 되는 나이로 프랑스 여객선 식당 보조로 취직해서 베트남을 떠납니다. 11살에 베트남을 떠난 이유는 식민지에서 벗어나기 위해선 무엇이 비교한지를 공부하기 위해서입니다. 호찌민은 프랑스와 전쟁을 하며 독립에 힘씁니다. 그 전쟁이 일어난 90년만에 베트남은 독립을 하게 됩니다. 지금도 호찌민은 두가지 평가로 ..